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2025-06-27
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穆拉利在 1998 年至 2006 年擔(dān)任波音商用飛(fēi)機(jī)部門(mén)首蓆(xí)執行官(guan)后,于 2006 年齣(chū)任(ren)福特首蓆執行(xing)官兼總裁。他主導(dǎo)的福特(te)改革(ge)被認(rèn)爲(wèi)(wei)幫(bāng)助公司(si)在 2008 年金螎(róng)危機中比通用汽車(chē)咊(hé)(he)尅(kè)萊(lái)斯勒(lei)等競(jìng)爭對(duì)手更好地觝(dǐ)禦(yù)了風(fēng)險(xiǎn)。
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穆拉利在 1998 年至 2006 年担任(ren)波音商用飞机部门首席执行官后,于(yu) 2006 年出任(ren)福特(te)首席执行官兼(jian)总裁。他主导的福(fu)特改革被认为帮助公司在 2008 年金融危机(ji)中比通用汽车和克莱斯勒等竞争对手更好地抵(di)御了风险。
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穆拉利在 1998 年(nian)至 2006 年担任波音商用飞机部门首席执行官后,于 2006 年出任福特首席(xi)执行官兼总裁。他主导的福特改革被认为(wei)帮助公司(si)在 2008 年金融危机中比通用汽车和(he)克莱斯勒等竞争对手更好地抵御了风险。
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