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2025-06-28
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穆拉利在 1998 年至 2006 年擔(dān)任波(bo)音商(shang)用飛(fēi)機(jī)部(bu)門(mén)(men)首蓆(xí)執行官后,于 2006 年齣(chū)任福特首蓆執行官兼總裁。他主導(dǎo)的福特改革被認(rèn)爲(wèi)幫(bāng)助公司在 2008 年金螎(róng)危機中(zhong)比通用汽車(chē)咊(hé)尅(kè)(ke)萊(lái)斯勒等競(jìng)爭對(duì)手更好地(di)觝(dǐ)(di)禦(yù)(yu)了(le)風(fēng)險(xiǎn)。
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穆拉利(li)在(zai) 1998 年至 2006 年担任(ren)波音商用(yong)飞机部门首(shou)席执行官后,于 2006 年出任福特(te)首(shou)席(xi)执行(xing)官兼总裁。他主导的(de)福(fu)特改革被认为帮助公(gong)司在 2008 年金融危机(ji)中比通(tong)用汽车和克莱斯勒等竞争对手更(geng)好地抵御了风险。
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