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2025-06-27
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“若(ruo)不加强低空有人与无人飞行产业链(lian)协同发展,我们早晚会失去现在的(de)优势”,张途晟表示,经过调研发现,作为较早“入股(gu)”低空旅游的(de)城市,三亚已在通(tong)航运营领域建立起(qi)局部优势,但必须清醒认识到,当前扑面而(er)来的无人机发展浪(lang)潮对三亚传(chuan)统通航运营领域形成了强有力的挑(tiao)战,若不找准发力点(dian)弥补协同发展的短板,现有先发优势终(zhong)将难以为继,最终掣(che)肘低空(kong)经济的可持续发展。
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“若不加强低空有人与无人(ren)飞行产业链协同(tong)发展,我(wo)们早晚会失去现在的优势”,张途(tu)晟(cheng)表示,经过调研发现(xian),作为较早“入股(gu)”低空旅游的城市,三亚已在通航运营领域建立(li)起局(ju)部优势(shi),但必须清醒认(ren)识到,当前扑面而(er)来的无人机发展浪潮对三亚传统通航运营领(ling)域形成了强有力的挑战,若不找准发(fa)力点弥补协同发展的短板,现有先发(fa)优势终将难以(yi)为继,最终掣肘低空经济的可(ke)持续发展。
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“若不加強(qiáng)(qiang)低空有人與(yǔ)無(wú)(wu)人飛(fēi)行産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)協(xié)衕(tòng)(tong)髮(fà)(fa)展,我們(men)早晚會(huì)失去現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)”,張(zhāng)途(tu)晟(cheng)錶(biǎo)示(shi),經(jīng)過(guò)調(diào)研髮現,作(zuo)爲(wèi)(wei)較(jiào)早“入股”低空(kong)旅遊(yóu)的城市,三亞(yà)已(yi)在通(tong)航運(yùn)營(yíng)領(lǐng)(ling)域建立起跼(jú)部優勢,但必(bi)鬚(xū)清醒認(rèn)識(shí)到,噹(dāng)前撲(pū)麵(miàn)(mian)而來(lái)的(de)無人機(jī)(ji)髮展浪潮對(duì)三亞傳(chuán)統(tǒng)(tong)通航運營領域形(xing)成了強有力的挑戰(zhàn),若不(bu)找準髮力點(diǎn)瀰(mí)補(bǔ)協衕髮展的短闆(bǎn),現(xian)有先髮優勢終將(jiāng)難(nán)以爲繼(jì),最終掣(che)肘低空經濟(jì)的可持續(xù)(xu)髮展。
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